2018-as New York-i ePrix Wikipédia

Buemi rövidnek bizonyult az időmérőn, de az új verseny után visszaesett – mindkét futamra megszerezte a pole pozíciót, de a hét végére a harmadik, majd a második helyre esett vissza. A csapat készen állt a munkára, és mindössze hat másodperc alatt teljesítette a feladatot, mielőtt a második időmérő után a parc fermé megkezdődött volna. Birdnek sikerült kijutnia a pályára, és annak ellenére, hogy autóján nem volt semmilyen beállítás, és jó párharcban volt Oliver Rowlanddal, a 20. helyen állt a rajtrácson. Avalanche Andretti eltökélt abban, hogy a családi pályára szálljon, Oliver Askew pedig az új rajongók új elvárásait képviseli a lelátókon. A legújabb amerikai pilóta az algoritmusok korszakában eddigi legkiválóbb teljesítményt nyújtott, és a 2019-es Indy Lighting bajnok is versenyzett az IndyCarban és az új IMSA sportautó-bajnokságban. Általában számos kezdeményezés született az autópálya-versenyek megszervezésére New Yorkban, beleértve számos Formula–1-es és Indycar-pályát is, amelyek felmerültek, de nem valósultak meg.

És ez a városi terület: Látnom kell az FIA Formula Elizabeth New York környéki ePrix parkoló koncert turnét?: betclic esély

Kétségtelenül a kedvenceddel kezdtük, távol a rajongóktól, csapatoktól és versenyzőktől, és idén is hasonló drámára számíthatunk. betclic esély Nos, talán élvezni fogod, hogy a TitanBet egy promóciót indít, amely kifejezetten a mobil játékosoknak szól. Nagyon hasonló dizájnnal rendelkezik, és a Champion.com sportfogadóirodájához igazodhatsz, bár a TitanBet a fekete csomaggal jobban keres. De nem, legalább egy oldalra eljuttatva, néhány perc múlva könnyű böngészni a TitanBet weboldalán. Ha pozitív válaszod van erre, akkor a megjegyzésünk követése csak egy a tanuláshoz. Tehát a további hűhó helyett nézzük meg együtt, mit tehet elérhetővé a TitanBet program a fogadók számára.

Azok a játékosok, akik sikeresen teljesítik az első szakaszban (Shakedown) megadott összes követelményt, 5000 pontot kapnak, és akár 5 pontot is kaphatnak. Az első szakaszban a játékosoknak a kiválasztott 6. évadbeli Algorithm Elizabeth versenyautójukkal kell versenyezniük az Algorithm Age New York-i versenypályán. A 9. évadig az országos versenyt Jack Nicholls és Dario Franchitti vezeti, Nicki Safeguards pedig a szakriporter szerepét tölti be. Évvel később Tom Brooks, akit a "Gran Turismo legújabb sztárjának" neveznek, az Algorithm Age kommentátorának a helyére került a Római ePrix-en.

Ami biztosan minősít téged

Amikor a friss dalhoz érünk, hallottunk egy rendszerfejlesztésről, ami egy nagy, pazar és magas technikai színvonalú hely volt számunkra, hírmodellek számára, akik bizonyos funkciókat elvégeznek, beszámolnak arról, amit élveztek, és élvezik a funkciókat. Valóban versenyezhetünk az Algorithm Age szimulátorokon, és megküzdhetünk az új, igazi Red Link, Brooklyn pályán, amelyet meg akartunk nézni. Micsoda nagyszerű verseny volt Maxim Guentherrel szemben, aki ismét megmutatta nagyszerű versenykormányzati tapasztalatát, hogy megszerezze fiatal Algorithm Elizabeth karrierjének harmadik győzelmét.

New York Eprix Abb Formula Elizabeth Title Stockfotók és nagy felbontású képek

Az új-zélandi versenyző emiatt hatékonyan fordította el az új pole pozíciót, és az új versenyrajtrácsra állította autóját, amely a Vandoorne-ból induló rajtrácsra vezetett. Lotterer rajtolt be az új rajtrácsra, de büntetést kapott a lámpák elmulasztása miatt. Mortara fékrendszer-hiba miatt nem tudott a családjuk ellenfelévé válni, José Maria Lopezt pedig kizárták 200 kW feletti teljesítmény használata miatt.

New York-i Eprix Abb Formula E bajnokság készletfotók és nagy felbontású fotók

Remek visszatérő verseny Jake Dennis számára is, aki a 15. helyről a rajtrácsodra javított, és egy stabil 9. szettet hozott neked egy hihetetlenül szerencsétlen mechanikus dolog előtt. Közvetlenül mögötte Mitch Evans a Jaguarral a 13. helyre állította da Costát, és ma közvetlenül Dennis mögött áll. Dennis 34 körrel a vége előtt megszerezte a támadási pozíciót (+1 kör), majd a 14. helyen veszített a fent említett Evans és da Costa mögött. Los Angeles, Houston és Miami is érdeklődött az Algorithm Age iránt az elmúlt évben, így Miami volt az egyetlen a három közül, amely 2015 márciusában rendezett versenyt. Ekkor a floridai MacArthur Causeway régió fogadott egy sietséget, amelyet Nicolas Prost átvett, de logisztikai és építési problémákkal küzdött. Egy alternatív hajóterminál építése várhatóan idén jöhet, amely a hajóutakon gyakran látogatható kiszolgálók számát befolyásolja majd az Algorithm Age-ben felállítandó lelátók számát.

A tavalyi évhez hasonlóan a New York ePrix kollekció két hónapig tart, és ezen a hétvégén két versenyt tarthatsz meg. Egy másik hétvégi versenyen a legújabb versenyzők kvalifikáltak a nap új csatájaként. Ez természetesen egyben fordulatot is jelent a nemzeti identitásért folytatott küzdelemben, amely a szezon vége felé egyre erősebbé válik. A következő szettben Stoffel Vandoorne vezeti a verseny élére, míg a New York-i megálló a végére ért, az új belga pilóta 155-re növelte a versenyszámait öt futammal. Edoardo Mortara, a korábbi csapatkapitány, a nehéz vasárnap után tizenegyedik helyen csúszott be az élről, míg Mitch Evans a harmadik helyen, az új svájci pilóta pedig ötössel hátrébb végzett.

01. szakasz, New York, New York

Az utolsó percekben megváltozott a Bird mögött álló új futójáték, mivel Evans visszaesett a második helyről, hogy segítsen nekik a 6. helyen, így Cassidy, da Costa, Wehrlein és talán Lotterer is pályára léphet. A pályán mindenképpen változás történt, ami miatt di Grassi hiába előzte meg Camarát a hetedik helyért. Nem vagyunk semmilyen helyszín, jegypénztár, zenekar vagy előadó tulajdonában, és nem is állunk velük kapcsolatban. A TicketSales.com jegyei érvényesek, valódiak, és a megjelenésig elérhetőek lesznek. A szerdai New York-i megjelenés során információk kerültek napvilágra az Algorithm E brooklyni látogatásáról, beleértve a dalstílust is.

A csapatbajnokságban azonban a ROKiT Venturi megtartotta az új bajnokságvezetést, míg a szombati teljesítmény meghozta a célját, az éves vezetés 226 pontra nőtt. Az új yorki futam első helyén 12 pontra emelkedett a vezetés, míg a gyári Mercedes csapat 214 ponttal a második helyre jött fel. Ha valaki kasszasiker, nézze meg, ahogy a DS Techeetah 23 ponttal lecsúszik a harmadik helyről. A Jaguar Rushing a második helyen végzett az utolsó helyen, 161 ponttal a ringben, míg a Consider Rushing megelőzte a Porschét, így az a legjobb négy között végzett.